大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏丹红***的问题，于是就整理了2个相关介绍苏丹红***的解答，让我们一起看看吧。
举一个世界很有秩序的例子？
以最近曝出的苏丹红***为例，它并不是由***部门最先发现的，而是同类产品在国外被检测出问题，引起媒体和消费者的关注，国内有关部门才重视起来，介入调查。相反，很长时间来，国家的四个部门分段把守，都没能堵住苏丹红。这反映出什么问题呢？反映我国相关领域检测存在漏洞和标准滞后，而这背后，则是***职责的不到位。
所以，要把整顿和规范市场经济秩序工作做得更经常、更有效率，关键就是要把利益受损的人发动起来，消费者的千百双眼睛比仅靠***由上到下来查办，效果要好得多。
可见，整顿市场秩序要发挥消费者的力量。
——张娟 《秩序需要每个人的参与》
【例子】
这是一个车道信号灯和人行横道信号灯完备的路口。但是当人行横道绿灯亮起时，行人却不得不慌慌张张地在左转右转的机动车夹缝里，艰难地通过本来拥有优先通过权的人行横道。这些与行人争路、威胁到行人安全的机动车，实实在在地违反了《道路交通管理条例》，侵犯了人行横道上行人的权利，也造成了城市交通的混乱和没有安全感、没有秩序感、没有人情味的社会环境。
人行横道绿灯亮起时，一旦有行人踏入人行横道，机动车就应当在人行横道线外停车让行或减速让行，只有在慢速行驶不会妨碍行人匀速正常通行时，机动车才可以进入人行横道、领先行人通过。停车还是减速，要以“不妨碍行人匀速正常通行”为标准，要靠机动车驾驶员的职业道德和良心来判断，要靠交通执法部门严格执法和良好社会文化的熏陶与维持。这时行人应该享受的权利是，不必左顾右盼，安心、从容地通过人行横道，而不是被车流困在人行横道中或者被逼出人行横道。
千里之行，始于足下。从尊重人行横道秩序做起，重建中国礼仪之邦。在中国有千百种现象“不正常”，总要从一方面开始改正。从人行横道秩序着手，要求机动车驾驶员遵守交通规则、尊重人行横道上行人的权利，有效率地利用城市交通***，建设和维护一个优雅、有序的社会
另外我是个性急的人，不管你在什么时候遇见我，我都表现得风风火火的样子。如果要同我谈话，我只能拿出数秒钟的时间来认真听，时间长一点，我会伸手把表看了再看，暗示我的时间很紧张。究其原因，主要是我把生活安排得七颠八倒，毫无秩序。我做起事来，也常为杂乱的东西所阻碍。结果，他的事务是一团糟，我的课桌简直就是一个垃圾堆。
利人利己的英雄？
我知道胡雪岩还是在08年暑***，曾仕强教授在中央电视台百家讲坛夜间讲述胡雪岩，我不禁被这个***的故事所吸引。9月份开学后，便从图书馆借出大量有关胡雪岩的书籍进行研究。就像命运中有冥冥的安排一样，在这期间，曾仕强教授刚好到浙江大学“争鸣堂”做客，我有幸与曾老先生面对面，于是，对于胡雪岩，我有了更深一层的理解。
胡雪岩仅仅活了62年，但是在这62年中，他却走过了一般人无法经历的***人生：穷困潦倒---呼风唤雨---倾家荡产，这便是他大致的人生轨迹。
胡雪岩小的时候，他的母亲言传身教，给了他一个健全的人格，这是他成功的基础。他拥有一颗慈善之心，坚信“先义后利”，能够从朋友的角度出发，绝不做损人利己之事。“上半夜想想自己，下半夜想想别人”，这是胡雪岩留给我们最宝贵的财富。
而我们现在的很多商人，却把利益最大化作为商业活动的核心和最终目的。当然，作为一个商人，追求利益的最大化本无可厚非，甚至可以说是无可非议，但是，现在许多商人在追求利益最大化的过程中所***取的方法和策略，与胡雪岩相比，实在是显得低劣了许多。前些年的大头娃娃***，KFC的苏丹红***，最近震惊全国的毒奶粉***，这种例子还可以举出好多好多。这些商人为了追求一时的利益，不择手段，不惜以牺牲人的健康为代价，这样，非但不能真正成大事，而且会遭到人们的唾弃。
到此，以上就是对于苏丹红***的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏丹红***的2点解答对大家有用。
