<span class='title_c'>定了国家敲定重要决定浙江有钱人扎堆建冷库背后利润有多大
不得不说，浙江人简直太有赚钱头脑了！
当咱们大多数人还在犹豫要不要做的时候，他们已经冲上去赚你口袋里的钱了，眼下他们就又抓住了一个财富机会。
到底是啥呢？
前不久，国家出台了一个7年规划，很显然是要“压缩”时间、集中精力做大事儿。
这事儿是啥呢？
加快发展“现代设施农业”，规划里详细的谈到了种植业、养殖业和渔业，而在此基础上，国家还提出了一个“小目标”，那就是加快冷链设施建设。
“冷链设施”都包括啥呢？
冷库、冷藏车、保鲜陈列柜、低温背包等设施都算，其中利润率最高的非冷库莫属。
冷库利润到底有多高呢？
不夸张的说，毛利得有烟草的2倍，不过具体净利润，还要看你投入了多少，以及怎么运营的。
那在冷库市场里，现在谁最赚钱呢？
不是A股里的冰轮环境、海容冷链这类企业，而是刚刚提到的浙江有钱人们，他们有的做辣椒合作社，有的开水产加工厂，不算“本业”收入，也能纯赚个几十万。
他们咋赚这么多的呢？
比如说干辣椒合作社的那位，去年就拿到了37万补贴。
他凭啥能获得这么多补贴呢？
很简单，去年他投44万盖了500多平的冷库，平时自己存辣椒，不用的时候就“借”给其他合作社存辣椒、黄瓜、茄子之类的，只要调整一下温度和湿度就能直接用。无意中，他看到了补贴通知，就想着报名试试，结果就获得了30多万扶持，相当于自己只花7万块钱。
那他为啥上报就能有补贴呢？这么容易吗？
老实讲，他这是误打误撞，正好盖的是“气调冷库”，刚好在扶持范围内，冷库虽然挺火的，市面上也五花八门，但是从实际应用率来看，只有5种使用度最高，所以国家和地方基本上只扶持这5种。
如果你只想赚钱，随便盖，但如果既想赚钱又想获得扶持，建议先看看扶持标准再动手。
现在冷冻食品在市场上畅销吗？如果想投资开个冷库可行吗？
山西运城有一位农人朋友问源味君：正值夏季，酷日炎热，叶菜难运出，需要恒温处理，才能保证蔬菜新鲜，不发热腐烂，我琢磨着周边冷库并不多，想投资30万左右建一个冷库，有前途吗？
很多人说，如果农村还有什么项目可以获得比较好的收益，扒拉扒拉好像也就建冷库可以算上一个了，不但能出租、流通，还能拿到一定的补贴。
今天源味君就跟大家具体聊一聊，在农村建冷库到底值不值，究竟又该怎样建。
建一个冷库要多少钱？
我们先来算一笔账。
建一个冷库要多少钱得根据具体的尺寸、温度和选用的设备材料来定。
保鲜冷库和其他冷库（除气调冷库外）的组成部件是基本相同：冷库保温板、压缩机组、冷风机及其他配件等。
这里冷库保温板一般市场常见的为聚氨酯和聚苯乙烯的材料，这两种保温板的性能决定了其价格的差别。
压缩机组、冷风机这是整个冷库制冷系统的核心部件，分进口品牌和国产品牌。
以下价格仅供参考：
小型冷库的建设一般都是20立方米至100立方米左右。一个20立方米的小型冷库一般在10万左右；100立方米的冷库造价在50万左右。
大的1万立方（3000吨）的冷库造价大概在220万-300万之间。
国产设备一般会比进口的便宜几千元，但是国产设备技术有限，保温性能、节能省电上会比进口的设备差点；进口设备虽然贵点，但是节能省电、保温性好、使用寿命长，不容易坏。
建冷库一般都是要用上好几年，所以性能质量好很重要，在建库前期选国产设备是会节省资金，但是长久来算的话会比选用进口设备的冷库投资更多。
因为冷库对于瓜果蔬菜的销售有明显的促进作用，国家大力支持冷链物流项目，惠农资金有相应的冷库补贴。
冷库成了农村的香饽饽
必须肯定，建冷库是一个非常有必要、有前景的好项目。
以广西为例，广西是全国最大的秋冬菜生产基地、最大的热带水果生产基地，种有蔬菜、水果各1700多万亩。
特别是蔬菜，秋冬蔬菜占了80%，外运到北方市场约800多万吨。
但据统计，广西的蔬菜水果，先不说吃到嘴里的，从收获到市场卖之前，烂掉损耗掉就占了25%—30%，大概平均四个果就要烂掉一个。
光这一项算，每年广西的果农菜农就损失100亿。不算不知道，一算吓一跳。
果蔬的损耗率哪个地方都会有，但据资料介绍韩国只有5%—7%，一些发达国家损耗率更低。
为什么广西的果蔬损耗高？就是因为广西的农产品产销冷链系统都不发达，农村冷库很少，基本上没有。
先说一个常识，如果一个果子摘下来以后马上预冷，先冻它一下再恒温保存，就可以保持鲜度十几天甚至个把月。
这与我们摘果后放到冰箱冷藏一下，水果可以多延长一个月再吃是一样的。但如果将水果搁在高温高湿的环境里，最快3天就烂了。
很多人都说陕西的苹果产销做得很好，好在哪里？他们摘下以后用地头小冷库冷藏，摘下的苹果进库冻一下，然后拉出来，大卡车来运，运输三天三夜没问题。
当前农村很需要这样的一个果蔬预冷系统。
但也有人在赔本赚吆喝
市场就摆在那里，看上去前景无限光明，又有政策大力支持，但也有人以过来人的经验提醒大家，建设冷库或许没想象中那么美好。
赵县一位在当地算得上有名气的农民老周，他建有两座冷库，最早的一座建于改革开放初期的1987年。做了26年的梨果生意，他已经把赔赚看得很淡。
分析冷库的经营情况，这位农民算了一笔账：
拿建造一座容量为3万箱梨的冷库为例，需要投资50多万元，为农户代存梨果，收取管护费用，每年的利润在3万～5万元。
因为冷库经营户要为果农提供配套的纸袋、网套、纸箱等，假如后期一箱梨卖不到成本价，农户就会连梨都不要了，这些配套的东西都由冷库主往里搭钱。
这样一座冷库，往往要十几年才能收回建设投资。
持同样看法的还有下面这一位。
曾经，他认为这是一个非常好的项目，简单算了一下农产品大量上市时和反季节销售时的差价，认定这简直就是一个暴利项目。
比如说苹果大量上市的时候，直接去果园收购，最低的时候几毛钱一斤，但是到了春节的时候，零售价很少低于5块。
有一年老家很多提子卖不出去倒沟里，过年的时候涨到二十多块一公斤，通过这样简单的计算，他以为找到了一条发财的捷径，但是最后了解了一下周边的冷库，发现情况并不乐观！
如果你的冷库是专门用来出租或者是代客储存，这样的风险虽然小，但是利润也很薄，投资回收周期很长，如果不能满库，你的成本会非常高，一个一千吨的冷库，如果只存了50吨货，难道你敢断电不制冷吗？
就算现在的冷库都是分仓储存的，但是大量的冷库闲置，你怎么赚得了钱？如果你的冷库是用来自己储存农产品，那你非得找好销路！
冷库的保鲜时间再长也有一个期限，到了那个期限销售不出去，难道还存到第二年啊，储存的成本也不低，也会有坏损。
所以那些农产品滞销的时候，不是人家这些专业选手眼睛瞎了，有便宜不占，而是滞销的时候谁都不敢压，库里都是满的，出都出不去！
他说，他知道真正赚到钱的冷库，大多数是那种做蔬菜贸易的，人家自己收购的农产品，通过冷链配送到各大城市，销售渠道是固定的。
收购价格和销售价格都随市场变动，低买高卖赚一个合理的利润，冷库是人家自用的一种设施，不单纯靠出租赚钱。他告诫大家：如果不具备相关的条件，当地也没有大量的这种需求，没有形成这样的市场氛围，贸然去经营一个冷库，可能会生存不下去！
农村冷库要依据当地农产品的特性而定，因地制宜，在建造前首先要考虑当地的农作物种植分类，尽量建种植面积区间大的农产品冷库，而且要做好季节储藏分开，错开使用期，减少冷库空仓率，提高冷库的最大效益。
农村建冷库国家有补贴吗
农村建冷库是有一定补贴的，按照冷库的规模程度，可以申报的补贴也不一样。如果你是合作社，可以申报农产品产地初加工补助。如果规模大一些，可以申报发改委的冷链物流项目。针对冷库补贴，国家农业机械化仓储进行农机补贴，申请补贴单位是当地的(农业局)。冷库补贴一般分为5档，分别为：50立方米以下，50-100立方米，100-200立方米，200-400立方米，400立方米以上，而补贴的金额根据不同地区调整。
一、符合申报补贴的冷库包括以下几种：
1.节能型通风贮藏库
在马铃薯、甘薯、山药、大白菜、胡萝卜、生姜等耐贮型农产品主产区，充分利用自然冷源，因地制宜建设地下、半地下贮藏窖或地上通风贮藏库，采用自然通风和机械通风相结合的方式保持适宜贮藏温度。
2.节能型机械冷库
在果蔬主产区，根据贮藏规模、自然气候和地质条件等，采用土建式或组装式建筑结构，配备机械制冷设备，新建保温隔热性能良好、低温环境适宜的冷库；也可对闲置的房屋、厂房、窑洞等进行保温隔热改造，安装机械制冷设备，改建为冷库。
3.节能型气调贮藏库
在猕猴挑、苹果、梨、香蕉和蒜薹等呼吸跃变型果蔬主产区，建设气密性较高、可调节气体浓度和组分的气调贮藏库，配备碳分子筛制氮机、中空纤维膜制氮机、乙烯脱除器等专用气调设备，对商品附加值较高的产品进行气调贮藏。
二、补贴流程如下：
采取“先建后补”的方式，验收合格后发放相应补贴。
越符合建设项目的地区，农民会领到更多的补贴款；新型农业经营主体如种植大户、家庭农场、农民合作社等更容易申请到补贴;贫困地区的农民更容易领取这一补贴。
三、申请程序如下：
农民和农业经营主体首先需要提交申请，经过乡镇政府审核和县级农业部、财政部门审批同意后，公示7天后开始施工建设。等到工程竣工后，经当地县级农业部现场确认并予以验收合格后，由县级财政部门发放补贴资金。
四、可以申请的金额有：
中央补贴额、省补贴额、市补贴额、县补贴额这四大类。补贴最高每座补贴34万元，最低每座补贴1万元，最高补贴金额是投资额度的70%。而且建的越多就能领的越多，但最高建设项目不能超过5座。具体金额情况要根据当地政府支持为准。申请冷库补贴的对应单位是当地农业部门。
法律依据
《社会救助暂行办法》
第二条 社会救助制度坚持托底线、救急难、可持续，与其他社会保障制度相衔接，社会救助水平与经济社会发展水平相适应。
社会救助工作应当遵循公开、公平、公正、及时的原则。
第三条 国务院民政部门统筹全国社会救助体系建设。国务院民政、应急管理、卫生健康、教育、住房城乡建设、人力资源社会保障、医疗保障等部门，按照各自职责负责相应的社会救助管理工作。
县级以上地方人民政府民政、应急管理、卫生健康、教育、住房城乡建设、人力资源社会保障、医疗保障等部门，按照各自职责负责本行政区域内相应的社会救助管理工作。
前两款所列行政部门统称社会救助管理部门。
第四条乡镇人民政府、街道办事处负责有关社会救助的申请受理、调查审核，具体工作由社会救助经办机构或者经办人员承担。
村民委员会、居民委员会协助做好有关社会救助工作。
在农村建冷库的利润是否可观？
现在很多果农、蔬农都会在农村建冷库，把采收后的货物贮藏入库，增加保鲜度，待价而沽，来提高自己的经济收入，已经是一个比较成熟的经营模式了。
一般在农村建立冷库的话，首先需要有一个大量的储存量，比如一些养殖户、水果园果农、蔬菜批发的用户，因为冷库在开启的时候，如果储存量不够，那每天的经营成本相对比较高，冷库的投资成本回收相对比较慢。
这里可以提示一下，如果本身的储存量不足的情况下，建议找当地其他农户的货物一起放入冷库里贮藏，提供有偿贮藏服务，或者是直接低价收购，再高价卖出。
农村民房改建成冷库
民房改建冷库需要多少钱？
1、确定冷库的大小，需要提供准确的长、宽、高的尺寸，大小直接计算出需要多少保温材料。
2、根据储藏的货物确定冷库需要的温度，根据温度、冷库规模确定所需要多大的制冷设备，这些制冷设备的品牌也有很多，国内的相对国外的会便宜几千多，但是也不能只考虑价格，也要注意是不是翻新机，二手机，这种后续问题会比较多，而且，国内的技术相对来说使用性、节能性会差一些。
蔬菜零售商建立冷库划算吗？建冷库最主要的用途是减少什么成本？以及什么规模建冷库合适呢？
是否建库？看你经销的蔬菜是不是昂贵，比如航空保鲜菜，大众菜的话，你就免了；经销量小也免了。如果你属于蔬菜零售，建议暂时别建库了。
小型蔬菜保鲜库，短期的、临时的存放、周转贵重蔬菜及水果。主要作用是延长蔬菜或水果等食品的品质，最大限度的减少货损！
建库考量指标：经销量及平均每月的货损！
打个比方：投资一个50平米3米高，35吨左右的蔬菜恒温库，造价6万多，每年电费7千到9千（地域差异等）。冷库按照10年折旧的话，平均每年总费用1.3万到1.5万。
你自己衡量一下，建库的费用代价与冷库每年给你带来多大的收益之间哪个要大？
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国家对冷库有什么支持
冷库信息化发展的资金扶持政策出台
台支持冷库信息化发展的资金扶持政策
记者了解到，针对发展农村电商及其物流产业，近期政府频频出手，发布了多个重磅文件。就在两天前，国务院公布了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意
见》，其中提出“互联网+”现代农业，构建依托互联网的新型农业生产经营体系，发展精准化生产方式，培育多样化网络化服务模式。而在五天前，财政部发布推
进农业适度规模经营的指导意见，提出加大对农产品流通环节扶持力度，支持农业产业化龙头企业发展仓储及冷链物流设施，向乡镇和农村延伸生产营销网络。
国家发展和改革委经贸司副司长刘小南表示，中国物流业仍然是经济的一个短版，一是物流基础设施比较薄弱，不能满足现代物流发展的要求。二是物流信息化整体
水平不高。现在一些先进的网络、信息技术在物流业刚刚开始运用，这是制约物流业发展的一个因素。而作为重要农产品产区，中西部地区很多特色农产品，现在由
于受到物流的制约，流通很不畅，“卖难”问题比较突出。特别是冷链物流发展滞后，企业规模比较小，各个环节又没有有效衔接，流通环节腐烂变质非常容易发
生，不仅造成巨大的损失浪费，还影响到农民增收，以及城市居民消费安全。
据农业部的一份调查报告显示，一些农村地处偏远，物流的触角延伸不够。如河南辉县太行山区、陕西白河县秦巴山区等地方群众反映，电商拿到了订单，备齐了土
特产品，当地找不到物流公司，只有组织车辆运到乡镇或县城所在地，这样就增加了电商成本，不利于电商企业发展，也不利于偏远地区的土特产品与大市场对接。
生鲜农产品物流业发展明显欠缺，如保鲜技术、储存能力、配送力量等存在差距，尤其是冷链物流覆盖缺口较大。
对于该采取什么具体措施加强冷链物流工程建设，农业部在调研报告中指出，建议重点解决好生鲜农产品物流条件，对从事冷藏、冷链农产品运输的企业给以政策优惠。建议出台政策，鼓励建设第三方冷链物流公共平台，有效整合并提高物流资源利用率。对大宗农产品物流，政府运输部门予以优先调运，物流费用予以适量补贴。对城市配送农产品物流车辆优先办理相关通行证，方便临时停靠。出台支持冷库信息化发展的资金扶持政策。扩大《鲜活农产品品种目录》范围，将冻肉、水产品列入其中，免收路桥费。
有数据显示，现代化农业对大宗农产品的物流，尤其是鲜活农产品冷链物流的需求非常大，而且正处于快速增长的通道。以2014年为例，仅一年时间全国冷链物
流涉及金额就达到3.74万亿元，对冷链物流的需求达到10488万吨，增长率为18%。然而，我国农产品物流仍处于发展初期，不仅流通环节多，流通成本
也高，这也是目前制约农村电商发展的主要因素。
“在现代物流重大工程包的实施中有两个重要工程，一是发展农产品冷链物流工程，二是发展城乡配送工程。这两个工程对提高整个物流水平是很有效的，特别
是针对中西部地区，能解决‘卖难’和‘买贵’两方面问题。”刘小南说，不仅如此，鉴于现在整个经济运行压力仍然较大、多数产业产能过剩、物流业潜在市场需
求逐渐增多，加大物流业投入对于稳增长也具有明显效果。
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