<span class='title_c'>美终究要迈出危险一步 F-35或将飞到台岛上空 歼20公布打靶***
美国越来越急于挑起台海冲突！在最近一个时期，美国总统拜登对***援不断，当地时间7月28日，美国公布了一项价值3.45亿美元的对***事援助***，包含：国防装备和军事培训等内容，尚没有公开具体的武器清单。这也是首次通过所谓“总统***授权”（PDA）对台岛内提供援助。美国终究要迈出危险一步，把“对***售”升级“对***援”，只是一字之差，却代表着美对台政策发生了根本性的变化。
拜登自从当上美国总统后，对于挑起冲突非常的热心
现在美国总统拜登不顾阻拦军援台湾岛内，对***售也必然要升级，最为直接的后果，可能是“F-35隐身战斗机或将飞到台岛上空”。以前***有过求购F-35隐身战斗机的意图，压根没有任何希望可言，连正式的***购提案都没有提出。如今情况变了，对台岛军售F-35隐身战斗机将成为水到渠成的事情。
F-16对抗歼-20？岛内很多人还在做梦
目前，台湾省空军拥有的战机数量虽然不少，但是质量严重不足，无论是F-16战斗机，还是幻影2000战斗机，都属于上世纪90年代的产品，到目前服役已经大约30年，即便可以进行现代化的升级，技术上仍然属于三代机，不能满足未来的战争要求。在***大规模列装歼-20隐身战斗机的背景之下，已经杯水车薪。即便***获得新一批次的F-16V，也无法弥补。
幻影-2000，你千万别飞，要不然容易自己掉下来
美国以军援军售方式加强***“以武拒统”的能力，必然最终的选择，是向***提供F-35隐身战斗机，那么在台海上空，未来或有F-35隐身战斗机，这只是一个时间问题了。***由此进入五代机时代，制空作战能力将大幅度提升。这是对***售质的飞跃，完全违背美方的承诺，台湾省当局则狐***虎威，在分裂的道路上越走越远。那么，***可能就此被引爆？如今不能妄想什么和平，战争越来越近了，积极备战是唯一的选择。
歼-20实弹打靶，还是复杂气象
央视最近很火的纪录片《逐梦》中，公开歼-20隐身战斗机实弹打靶***，由于歼2-0隐身战斗机尚属于保密机型，即便已公开亮相，也仅是进行飞行表演，尚没有展示过发射导弹的情况，这是歼-20隐身战斗机发射导弹***首度公开，虽说只是几秒钟的***，也依然展示了许多信息。
歼20隐身战斗机大量列装
首先，这不是什么打靶测试，而是实战化测试，证明歼-20隐身战斗机已经进入实战部署，形成完整的战斗力。打破外界有关歼-20隐身战斗机是否已形成战斗力的质疑。
其次，整个发射过程连贯与流畅，从发现目标，保持跟踪，锁定目标，发射导弹，仅倒计时数了3秒，导弹就成功命中目标。既显现了飞行员出色的素质和战机优异的性能，达到快速应对的要求，也展示了战机技术水平，可以做到快速反应。
再次，***只能看到导弹释放黑烟尾流，看不到战机打开弹舱，也没有看到导弹从弹舱中飞出去的画面。隐身战机设计内置弹舱目的是减少雷达反射面积，但是在弹舱开启发射导弹的过程中，往往增大了雷达反射信号，现在歼-20隐身战斗机没有明显的打开弹舱动作，显现了“从开舱-发射-关舱”一套非常流畅的战术动作，保持了良好的隐身性能。
中国***空中加油能力展示
最后，实施了“越肩发射”。歼20隐身战斗机发射的导弹后，导弹并非向前，而是朝着战机侧后的反方向飞行。这一点不容易，要求导弹发射出去后，进行180°的转弯往战机后方飞行，去打击尾随的敌机；对技术要求高，需要新一代格斗弹，以及战机具备EODAS（分布式孔径系统）、机载计算机、头盔显示器等。
歼-20的主弹仓
从上述情况说，公开了歼20隐身战斗机的部分信息，证明其可以全天候击落敌机，这一段***充分展示了歼20隐身战斗机特点，尤其是越肩发射能力，不管目标出现在何处，都具备马上发动打击的能力，这是高水平战斗力的体现了。
在一定程度上达到了目的，这一***的公开给台湾岛内带来巨大冲击，引发了岛内舆论一片哗然，甚至连美国媒体也“掺和”进来，直言这就是为解放台岛所释放的最明确的实战信号。这不仅让人们不得不重新评估局势，展示了***军事实力越发强大，以及准备随时应对任何挑衅的态度与能力。
歼20隐身战斗机弹舱设计
这一次央视公布歼-20打靶***，属于一次正常的报道，谈不上什么特意，但是依然可以说，对外释放强硬信号，***已经准备好战斗，针对***，展示了不惜一战的态度，早已公开表达的态度，这不过就是再次强调一次。
针对美国挑唆***，台湾岛内内部的分裂活动，公开歼-20隐身战斗机打靶***就是最好回应，中国***只是不喜欢动口叫喊，动手的准备却已经完成了。其实，歼-20一直是我们震慑岛内势力的王牌，从歼-20飞行员目视台岛，再到岛内宣称“歼-20甚至直接穿越台岛”，再到现在歼-20的实弹打靶，一次次敲打着岛内部分分裂分子。
这或许有人担心，这是否意味着：台海要有大突破？不，统一是目标，武统只是实现目标的手段之一，只是最后的选项，在目前形势下，加紧武统准备，不等于必然要马上武统。
美国宣扬所谓”武统论“，完全就是别有用心，为搅乱天下挑起台海冲突只是手段之一，以台湾岛内人民的生命与财产为代价，维持美国的霸权，我们不能够按照美国的剧本行事，中国谋求和平统的目的没有变化，统一不可阻挡，何时与如何统一我们决定，绝不让美国的阴谋得逞。
我国的歼20在美.俄.眼中与他们的战机那一种比较平衡.如F22.35.T50.美F22不是己停飞成为废机了吗.
整体布局观察
在此预言成真的时刻，我们根据网络上流传的照片，对这种中国第四代重型战斗机（外界一般将其称之为歼-20，可能是取歼-10下一代之意，我们也暂时以此为称呼），以外观为基准，进行一个概观性的分析。
首先，歼-20延续了歼-10的鸭翼加切尖三角翼布局，其实中国军方人士早已在去年就透露，称中国四代机将是一种歼-10的重大改型。这一做法是完全可以理解甚至预料得到的——美国F-22就可算作F-15的隐身大改型，俄罗斯T-50就可算作苏-27的隐身大改型。各国空军的机型设计，大多带有一定的延续性，这是因为一是设计单位有着自己的技术底蕴、设计特点和方向，二是在战机背后代表的是该国空军对空战的理解和规划，这两点都是素有渊源和传统的。
其次，整机线条平直，没有多少复杂曲线起伏，类似F-22；菱形机头，折线机身，大量运用倾斜面，具有非常明显的隐身特征。整体机身瘦长、锋锐、犀利，总体机身正面略显偏窄，侧面看机身稍显厚实，为升力体机身。由于机身较长，其中有巨大的空间可以布置内置弹舱和油舱。其他主要特点还包括，***用V型全动垂尾；具有菱形机头边条和机翼前小边条；和确认服役的三种四代机(F-22、F-35、T-50)一样***用上单翼，但翼展相对最小(学名为“小展弦比”)
气动特点和升力特性
歼-20***用了“鸭翼 边条翼 升力体”综合布局结构，把全动鸭翼、边条翼、升力体三者结合一起。
歼-20鸭翼的主要作用，和歼-10一样，是为了产生的脱体涡，对主翼上翼段形成有利干扰，改善主翼的升力特性和操控性能。不过歼-20的鸭翼还带有上反角，这是因为为了隐身，鸭翼和主翼根部只能设置在同一个平面上，因此、需要拉开一段距离，发挥鸭翼的增升作用。歼-20既具有菱形机头的菱线机头边条，在鸭翼后和主翼前还见缝插针安排了一段边条翼。
而美国F-22、F-35、俄国T-50都只有变形的、大小不等的边条翼，拥有完整的鸭翼和边条翼的歼-20，在全球已有的四代战斗机中，升力特性最好、升力系数最高。这意味着中国四代有着更短的起飞距离和更优秀的稳定盘旋能力。
对于歼-20来说，争议最大，非议最多，质疑最猛的，无疑就是延续了歼-10的鸭翼布局。尽管这种布局如上所述具有升阻比大，气动控制强悍等优点，但大部分似懂非懂的“军事专家”都认为，这也要付出隐身能力下降的代价。
从直观的感觉上来看，似乎确实如此，由于鸭翼安排在主翼之前，从正面看过去是一小块复杂的形状，又不像常规的水平尾翼一样能够为主翼所遮蔽，因此担心其成为雷达回波的主要反射目标是很自然的。因而广大军事迷、众多媒体也都纷纷人云亦云，认定中国歼-20的性能肯定不如F-22，甚至不如***用了“***鸭翼”的T-50。此言差矣！
实际上，在真正洞悉雷达隐身原理的人眼中，这根本就不是问题。一个好的隐身飞机要处理好上百个问题。所谓鸭翼问题，只不过是个极为普通的次要问题而已。要理解这一点，就必须了解雷达和隐身的原理
气动特点和升力特性
按隐身原理的要求，我们从整体到细节逐一检视歼-20所***用的***措施。首先，整体表面平滑，毫无赘物，甚至到座舱盖，也是和F-22一样的一块玻璃一体成型，没有了前风挡框架的反射。这样一个细节无疑强烈显示了成飞追求隐身性能的决心。而发动机尾部，歼-20也和F-22一样，基本做到了完全遮蔽，与后半部几乎敞露的T-50完全不同。总之，在外形隐身上，歼-20与F-22***取的措施是完全等同的
融合全球多种优秀战机的精彩设计于一体
从目前已经曝光的照片分析，歼-20作为中国第四代重型战斗机，融合全球多种优秀战机的精彩设计于一体。这些技术包括：
美国F-22的菱形机头和整体式黄金镀膜舱盖（歼-20在此基础上进一步优化了升力体设计）；美国F-35的DSI进气道改进型（歼-20***用可调式DSI进气道）；中国歼10的鸭翼的改型（中国四代***用了上反鸭翼，与下反主翼等翼面配合，共生涡升效应）；多种三代机(如美国F/A-18）***用的大边条及翼身一体设计的改型；俄罗斯T-50的全动垂尾、三维推力矢量（实为殊途同归）；俄罗斯米格1.44的后机身设计（窄间距双发动机喷口，宽间距外倾双垂尾及腹鳍等——都属于超音速减阻措施）的改型等等。
全球战机气动设计的集大成者
综合就是创造，这些优秀设计经过消化吸收、经过综合、最终汇集到以高速为特点、隐身毫不逊色、机动性极为突出的歼-20之上，可以说，中国的第四代重型战斗机集全球优秀三代机和四代机的精粹于一体，是***用现有优秀技术最多、综合最为完善的机型，是目前全球战机气动设计的集大成者，可谓冠盖群芳。
歼20飞一次要多少钱
国际通行的军用飞机每小时飞行成本计算方式为：（全年燃油和滑油费用+全年维护和大修费用+全年机身和发动机折旧）÷全年飞行小时=每小时飞行成本。从中可以看出这个计算公式只计算飞机本身产生的直接成本，并不计入间接成本，如随机性较大的飞行员和地勤工资以及在作战和训练中消耗的***。
在我国，歼-20战斗机的每小时飞行成本大概属于机密范畴，官方从未披露过，只能通过其他数据推测。在我国空军装备序列中飞行成本最接近的就是“侧卫”系列战斗机，两者同属双发重型战斗机，同样使用两台AL-31涡扇发动机，在发动机耗油率和维护费用方面很具参考性。
根据瑞典萨博飞机公司提供的较权威数据，苏-27战斗机的每小时飞行成本以美元计算是21600美元，合13.6万人民币。
由于歼-20是一种隐身战斗机，所以在维护作业成本中隐身涂层的低可视性（LO）维护将占据很大一块，导致该机的每小时飞行成本高于苏-27，那么到底高出多少呢？
来参考一下美军隐身战斗机的数据。
根据美国国防部在2017年10月***集的军用固定翼飞机单位小时精确飞行成本，F-22战斗机的飞行成本为35294美元，差不多是23万人民币。
F-22***用的上一代隐身涂层易在飞行中剥离或出现裂缝，需要不间断地维修这些涂层才能保证F-22处于隐身战备状态，这种维护成本高昂且非常耗时。
而F-35是17243美元（11.2万人民币），比同为隐身战斗机的F-22低了不少。这不仅因为F-35的单发设计导致操作成本低，还因为该机的新型隐身涂层。F-35使用了洛马公司研制的HAVE GLASS V隐身涂层，大幅增强了耐用性，降低LO维护成本。
不妨***设歼-20凭借后发优势具有维护性优于F-22的隐身涂层，那么该机的每小时飞行成本将介于苏-27和F-22之间，暂定30000美元上下（18.9万人民币）是比较合理的。由于歼-20新近服役，在操作和维护方面还处于磨合状态，待形成初始作战能力后，每小时飞行成本会有略降。
