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教练机可以参加实战吗?为什么?
教练机也就是加了一个座,可以这么理解。但,不是所有双座战斗机都可成为教练机,也不是所有的教练机都可成为战斗机。有些机型战斗性能不高,也就只能作为教练机使用,特别是在军事大国,没必要也不需要把教练机拖上阵,因而很少听说大国有战斗教练机的说法。主要原因是,专为训练使用的教练机,在防护性能上不高,设计之初即有节约成本的考虑,就是说教练机就是教练机,性能只满足训练使用。进入新的世纪,世上叫响战斗教练机,前有俄罗斯雅克-130,后有韩国F/A-50“金鹰”,现在到了中国L-15“猎鹰”,满足了第三世界国家拥有第三代多任务战斗机的愿望,还能同时作为教练机使用。战斗教练机,是教练机兼作战斗机使用,不过完全可以满足低等冲突使用,性能还相当不俗呢,毕竟三代机嘛。
钱字当头
各国空军发展条件有别,面对的作战环境也不同,这是战斗机发展差异的根本原因。国际上发达国家开始装备五代机的时候,不少第三世界国家手中还没有进入三代机时代,可兼作多任务型的三代教练机,成为最佳选择。性能高还便宜,买得起,维持性能高,用得起,自然成为不二选择。常言道,一分钱难倒英雄汉,没有钱一切事难办,谁的战斗教练机便宜,性能又高,自然成为不二选择,比如中国的教练机,就是这样。
“猎鹰”走俏
有一个数字非常雷人,中巴合研的K-8“喀喇昆仑之鹰”,占据中端教练机市场70%以上,在埃及和巴基斯坦还架设了两条生产线。皮实结实耐用,性能可靠不用说,战斗性能是二代机的70%以上,价格非常诱人,售后服务质量高,而且从不附带任何条件,由此打响了中国出口战斗教练机的大名。更进一步,今天我们打造了三款战斗教练机,除了继承以上优点,FC-1B“枭龙”和FTC—2000G“山鹰”,与米格-21和歼-7的零件通用性相当高,大为节减了使用成本,受到了此前装备歼-7国家的追捧,期待迎来一个不错的市场前景。目前的观察,这三型飞机的出口势头,非常喜人。
教练机本身就有武器挂架可以执行作战任务,甚至于委内瑞拉,赞比亚,洪都拉斯等国就是把l15当成攻击机/轻型战斗机用的,所以教练机当然可以参加实战。
如上图所示,l15战机前面摆了一大串各型武器*** 比如说雷石系列卫星制导***(250/500kg,大了容易飞不起来)TL10(天龙10)轻型反舰导弹和PL-5EII空空导弹
还能挂祖传的火箭巢扔火箭弹。并且l-15体积不大,能力不小
拥有两个翼尖挂点(pl-5E‖),每侧两个翼下挂点(250公斤,或者天龙10/铁***,火箭巢副油箱(较小),机腹还有一个重载点。(大副油箱,500公斤的雷石6
当然了归根究底这是个教练机,体积不大,空重 6000公斤 最大起飞重量 9800公斤 最大飞行速度 1.4马赫(1,715千米每小时这个数据么 稳稳的全球第一,更渗人的是价格才一千一百万。便宜实用,还是个轻型战斗机,战斗力杠杠的(就是维护难度什么的没比正儿八经的三代机低多少....所以我国买的有点少,以jl9山鹰为主,但是外销杠杠的.....毕竟一千万够干啥?一架战斗力不错的战斗机便宜的要死了。)
又扯远了,山鹰也一眼,出口版ftc2000就是攻击机,k8也是当成攻击机用的,毕竟小国可舍不得几千万砸下去买个花瓶回来。
和他大哥f/a-18比也就差个双垂尾了,不过么,洪都表示我甚至想来个隐身版的l15(武器***,让体验一下隐身战斗机就得了,要求内置太不人道了,但是这可是真低成本四代机啊....
l15b更残暴翼尖近距格斗弹(pl5e‖)机翼下能挂复合挂架上挂载两枚小型对地导弹、中距主动弹(SD10/PL12)!激光制导***、机炮吊舱。 挂架增加到9个,***能力达到3.5吨!
可以说小黄蜂战斗机了
问到教练机是否能参加实战,事实是肯定的,初教机可以参与对地攻击,而高教机则可参与低烈度空战及对地攻击,而歼击机同款的双座教练机则可参与高强度空战。
就喷气式教练机,可以列举的比较多,我国主要有的是K8教练机和L-15高教机,俄罗斯最著名的莫过于雅克130高教机,而捷克最著名的莫过于L-39教练机,英国的则是鹰式教练机,而美国比较突出的是T38禽爪教练机,以上喷气式教练机主要以不加力喷气发动机为主,当然也有***用加力超音速的,如L15的LIFT版本,一般来说不加力版以中低速空战为主,兼顾对地轰炸,如缅甸方面***购K8后即将其用于对边远地区少民武装的战斗,此种情况一般对手并没有特别强的空军,或者根本无空军,所要进行的也是低烈度空战,甚至只是对地攻击。
而就超音速加力版本的L15而言,其更近似于轻型超音速战斗机,类似的还有韩国的T50金鹰教练机,与L15不同的是其***用单发配置,而L15猎鹰***用双发配置,T50***用一台美国通用电气的中等推力F404加力涡扇发动机,而L15超音速加力版***用两台小推力AI-222-25F发动机,该发动机由乌克兰马达西奇集团生产,扎波罗热市的伊夫琴科-进步设计局设计,在往届珠海航展上L15超音速加力版曾有惊艳亮相,其表现了与先进三代战斗机相当的中低空机动能力和空优能力,虽然受限于专用教练机的内油有限,航程也受限于2000+公里以上,但相比常规的二代米格21战斗机已经足够对抗;尽管其挂载也不能与专用三代战斗机相当,但其在换装先进雷达(尽管受制于轻型教练机的机头整流罩直径,其雷达直径不算大),如PD(机载平板缝隙阵脉冲多普勒雷达)或者PESA(无源相控阵雷达)或者AESA(有源相控阵雷达)后都有不容小觑的中距空战和格斗能力。而在对地攻击时候,L15不加力版及雅克130都有与早期专用强击机和攻击机相当的能力和水平。
而就三代战机改装的双座战斗教练机而言,其更有针对该款战斗机训练的针对性,典型例子如歼10S和苏27UBK等,其同样也可以作为正式的三代战斗机作战!End!
当然可以。教练机属于一种特种飞机,是训练飞行员从最初的小白到连飞几个眼镜蛇都脸不红气不喘的老司机的一个特殊机种。教练机可以根据性能和操作难易程度分为两级制和***制,两级制分为初级教练机和高级教练机,***制则还要多一种中级教练机。以我国教练机为例,初教-6就是初级教练机,而L-15“猎鹰”则是典型的高级教练机。
那教练机能不能参加实战呢?当然可以,教练机因为其特殊性,既可以用于训练飞行员,也可以参加实战。我国最新的L-15“猎鹰”教练机就是一款具备优秀战斗机的教练机,有着典型第三代战斗机的特征。L-15***用教练机典型的串列式双座舱设计,大边条翼,翼身融合的典型三代机气动布局。除此之外,还使用的数字电传飞控系统,极大限度的减轻飞行员操作负担。L-15作为一款承担训练第三代战斗机飞行员入门训练的高级教练机,首先要具备第三代战斗机的性能才能够去训练飞行员。
L-15在设计之初就充分考虑到了这款飞机的作战能力,除了气动布局完全符合现代第三代战斗机的特点之外,L-15航电设备相当出色,甩出贵飞的K-9“山鹰”教练机一大截,这一点要***地给洪都一个赞。L-15***用综合设计,不仅用上了1553B数据总线,还安排上了集中显示与控制技术。干巴巴的数据我就不堆了,直接上L-15座舱的大图▼,这就是集成显示技术,三块白色的彩色显示器将飞机所有有关信息都集成显示。光这一点,就足以证明,L-15其实是一款披着教练机外皮的战斗机。
看完座舱再来看一看我国这款教练机的武器配备和雷达。L-15机翼设计和F-16类似,拥有两个翼尖挂点,再加上翼下四个和机腹一个,L-15一共拥有7个***点,可以挂载两枚空空导弹,副油箱,各类型制导***,火箭发射巢等等一系列武器。最新的L-15教练机已经配备了无源相控阵雷达,虽然战场感知能力不如战斗机,但是也实现了空空作战和空地作战多功能化。而且对地作战还能挂载光电瞄准吊舱用于投放激光制导***。数据上已经证明L-15拥有不俗的作战能力,2014年委内瑞拉已经进口了我国这型战机,就看它在实战中的表现了。
当然,要让高级教练机直接去面对从出生就是为了空战而设计的第三代战斗机进行空战,那教练机绝对会被战斗机按在地上摩擦。毕竟战斗机是专业选手,而教练机是***的业余选手。不能空战不代表它不能对地攻击啊!所以各国另辟蹊径,教练机在用于培训飞行员的同时,还经常可以客串攻击机。
而且对于一些经济实力较差的国家来说,同时具备培养飞行员和作战能力的教练机无疑是一种最适合自己的战斗机。第三世界的国家大多数手里资金不多,国内又局势动荡,几乎是天天在和各路反对派武装打仗。这个时候要是能有个几架价格便宜的战斗机,要求不用太高,能够挂着***去反对派武装营地洗就够用了。所以我国研制生产的廉价教练机在非洲大地上格外畅销,受到各国的追捧。
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